Немецкий стартап Lilium Aviation провел успешные испытания первого в мире электрического автомобиля, способного взлетать и садиться по вертикали. На аэродроме возле Мюнхена прототип VTOL «выполнил ряд сложных маневров, включая его фирменный переход от режима зависания к полету с использованием подъемной силы крыла», сказали представители компании.
Прототип электрического аэромобиля Lilium Jet совершил свой первый полет. Он прошел успешно. Об этом сообщило ИА Nation News.
Несмотря на небольшие размеры, в салон такого авто могут поместиться целых пять человек, уверяют представители компании. Аэромобиль совершает вертикальный взлет, а питание происходит от электрической батареи.
Разработчики необычного автомобиля опубликовали в Сети видео, демонстрирующее, что за летающими автомобилями большое будущее.
2-местный Lilium Jet оснащен 36 реактивными двигателями, которые позволяют ему развивать скорость до 300 км/ч. По словам конструкторов, VTOL хватит одной зарядки, чтобы долететь из Лондона в Париж за час. Изобретению Lilum Jet не требуется длинной взлетно-посадочной полосы.
Компания отмечает, что первые испытания проводились без пассажиров, так как представленная модель является прототипом. В дальнейшем планируется создать более крупную версию летательного аппарата, способную вмещать до пяти человек.
Разработчики уникального самолета надеются, что в будущем их разработка заменит такси и маршрутные автобусы.
Нужно сказать, что собственный проект по разработке летающих автомобилей для доставки пассажиров по воздуху развивает Uber. На «воздушном такси», развивающем скорость 240 км/ч, можно будет добраться из Сан-Франциско до Кремниевой долины меньше чем за 15 минут. Новую услугу планируется внедрить в течение десяти лет.
Аэромобили Uber смогут ездить по городским дорогам, как обычные машины, а поворотные винты (когда нужно, например, облететь пробки или добраться коротким путем напрямую) помогут им в любой момент подняться в воздух. При этом аэротакси не понадобится разгоночная полоса: они смогут взлетать и приземляться вертикально, как квадрокоптер.
Также разработку VTOL ведет американская Terrafugia. TF-X — это настоящий «трансформер» с электродвигателем и толкающим винтом. Тягу обеспечивают два гибридно-электрических двигателя суммарной мощностью 670 л.с. (~500 кВт) каждый. Правда, в воздухе TF-X мы увидим еще нескоро. Серийное производство гибрида начнется только через 6–12 лет. Первые летательные образцы выйдут раньше.